Oddano do ruchu 30-kilometrowy fragment trasy S5 na Dolnym Śląsku
30-kilometrowy fragment trasy S5, łączący węzły Krościna i Wrocław-Północ, oddano w piątek do ruchu. To ostatni dolnośląski fragment "ekspresówki" łączącej Wrocław z Poznaniem.
Budowa 30-kilometrowego fragmentu trasy została podzielona na dwa odcinki. Łączny koszt ich budowy to ponad 900 mln zł brutto. Oddany w piątek do ruchu fragment łączy węzły Krościna i Wrocław-Północ. Kierowcy mogą już korzystać z całości dolnośląskiego odcinka trasy ekspresowej S5.
Wojewoda dolnośląski Paweł Hreniak podkreślił, że trasa S5 łączyć będzie dwie najważniejsze drogi w kraju - autostrady A2 i A4. "To również połączenie dwóch największych miast zachodniej Polski - Wrocławia i Poznania" - mówił Hreniak. Wojewoda podkreślił, że dzięki S5 podróż z Wrocławia do granicy z Wielkopolską potrwa 25 minut.
Wiceminister rozwoju Andżelika Możdżanowska przypomniała, że w budowie są wielkopolskie odcinki S5.
Oddany w piątek do ruchu fragment trasy wybudowała firma Astaldi.
Na początku listopada do użytku oddano pierwszy z dolnośląskich odcinków S5 - łączący miejscowość Korzeńsko z węzłem Krościna. Ten fragment trasy ma 20 kilometrów.
Całość dolnośląskiego odcinka S5 ma 50 kilometrów. W ciągu tej drogi wybudowano m.in. 46 obiektów mostowych, w tym dwa mosty o długości 750 metrów. Na dolnośląskim odcinku trasy jest siedem węzłów drogowych.
Umowę z wykonawcami podpisano w trzecim kwartale 2014 roku, a całość dolnośląskiego odcinka S5 kosztowała prawie 1,9 mld zł. Ponad 900 mln zł z tej kwoty to środki unijne.
Droga ekspresowa S5 w całości będzie liczyć 360 kilometrów i połączy Wrocław, Poznań, Bydgoszcz i Grudziądz. Łącznie z dolnośląskim odcinkiem do tej pory oddano do użytku 155 kilometrów tej trasy. Całość ma być gotowa w 2019 r. (PAP)
autor: Piotr Doczekalski
edytor: Marek Michałowski
