APRA krytykuje nową propozycję ws. WE 261: „żarty na koszt pasażerów”

Stowarzyszenie Rzeczników Praw Pasażera (APRA) krytykuje najnowszą propozycję dotyczącą nowelizacji unijnego rozporządzenia WE 261, zaprezentowaną w ramach cypryjskiej prezydencji, nazywając ją niebezpiecznym uwstecznieniem praw pasażerów, ukrytym pod płaszczykiem kompromisu.

Choć projekt formalnie zachowuje 3-godzinny próg opóźnienia, APRA ostrzega, że wprowadzony przez radę mechanizm stopniowej redukcji w praktyce podnosi ten próg do 7 godzin, drastycznie obcinając rekompensaty za opóźnienia od 3 do 7 godzin o nawet 66%.

Zgodnie z tą propozycją pasażerowie lotów krótkodystansowych, opóźnionych o od 3 do 5 godzin, otrzymaliby zaledwie 83 euro zamiast obecnych 250 euro. Zdaniem stowarzyszenia jest to „symboliczna rekompensata, która ma na celu zniechęcenie do dochodzenia swoich praw, a nie ochronę konsumentów”.

„Nazywanie tego rozwiązania przyjaznym dla pasażerów kompromisem to jakiś żart - komentuje Tomasz Pawliszyn, prezes APRA. - Rada udaje, że zachowuje 3-godzinny próg, podczas gdy całkowicie pozbawia go sensu. Ta propozycja podnosi próg opóźnień do 7 godzin, redukując ochronę konsumentów do absolutnego minimum”.

APRA ostrzega, że propozycja tworzy wyłącznie iluzję ochrony pasażerów, a jakiekolwiek praktyczne egzekwowanie praw stanie się niemożliwe: „Ta propozycja całkowicie podważa skuteczność rozporządzenia WE 261, niszcząc ekonomiczny sens dochodzenia roszczeń. Kwota 83 euro nie tylko nie pokryje nawet ułamka kosztów poniesionych przez poszkodowanych podróżnych, ale sprawi też, że w sytuacji, gdy linia lotnicza bezzasadnie odrzuci wniosek, żaden prawnik czy pośrednik nie podejmie się reprezentowania klienta w sprawie o takiej wartości. Rada tworzy nierzeczywiste prawa, z których pasażerowie nigdy nie będą w stanie skorzystać w praktyce - Pawliszyn dodaje: - Gotowe formularze również nie naprawią tego projektu. Tracą one jakiekolwiek znaczenie, jeśli sama kwota odszkodowania staje się znikoma - zwłaszcza biorąc pod uwagę, że linie lotnicze wciąż będą niesłusznie odrzucać zasadne roszczenia”.

APRA bije również na alarm w związku z kolejną propozycją. Zakłada ona odmowę prawa do odszkodowania za odwołany lot pasażerom, którzy wybiorą zwrot kosztów lub zmianę trasy w późniejszym terminie, jeśli zostaną poinformowani o odwołaniu na ponad 48 godzin przed odlotem. Pomysł ten radykalnie skraca obecny 14-dniowy okres ochronny. Poza pozbawieniem rekompensat milionów pasażerów odwołanych lotów, grozi to zrujnowaniem kluczowego filaru praw pasażerów: osłabia ich zdolność do swobodnego wyboru między zmianą trasy a zwrotem kosztów bez ponoszenia negatywnych konsekwencji finansowych.

„To nie jest zrównoważone podejście. To systematyczny demontaż jednych z najbardziej udanych przepisów chroniących konsumentów w Europie - stwierdza Pawliszyn. - Od pasażerów oczekuje się zrzeknięcia swoich praw do odszkodowań, a wszystko to pod pozorem rzekomego kompromisu”.

„Ta propozycja jest jeszcze gorsza od poprzedniej - kontynuuje prezes APRA. - Obie wersje niszczą prawa europejskich pasażerów lotniczych, ale poprzednia przynajmniej robiła to otwarcie. Nowy projekt jest po prostu zwodniczy: maskuje drastyczne ograniczenie ochrony konsumentów iluzją zachowania reguły trzech godzin, jednocześnie pozbawiając ją jakiejkolwiek realnej egzekwowalności i skuteczności”.

„APRA wzywa państwa członkowskie oraz Parlament Europejski do natychmiastowego odrzucenia tej propozycji i zachowania rozporządzenia WE 261 w formie, która gwarantuje egzekwowalne prawa konsumentów. Jeśli ten projekt wejdzie w życie, miliony podróżnych zostaną odarte z realnej ochrony, zastąpionej czymś, co można nazwać jedynie nieśmiesznym żartem. To całkowity upadek zaufania do unijnego prawa konsumenckiego, na co absolutnie nie możemy pozwolić”.

O APRA

Stowarzyszenie Rzeczników Praw Pasażera (APRA) zostało założone w 2017 roku, aby reprezentować interesy pasażerów lotniczych. Założone przez wiodące na świecie firmy zajmujące się odszkodowaniami dla pasażerów lotniczych, APRA dąży do zapewnienia maksymalnej ochrony pasażerom lotniczym. Stowarzyszenie aktywnie angażuje się w konstruktywny dialog z instytucjami europejskimi i krajowymi, a także z liniami lotniczymi, lotniskami, krajowymi organami ścigania oraz innymi kluczowymi interesariuszami.

APRA oferuje połączenie rzetelnych danych, dogłębnych analiz i zbiorowej wiedzy, aby dostarczać decydentom informacje i promować interesy europejskich pasażerów lotniczych. Do członków APRA należą AirHelp, EUclaim, Reclamador i Flightright.