Истребители НАТО отрабатывают высадку на автостраду в Финляндии на случай войны с Россией
В центральной Финляндии голландские летчики-истребители F-35 и финские летчики-истребители F/A-18 Hornet отрабатывают посадку на закрытой для движения автостраде. Целью маневров является более эффективная подготовка к возможному конфликту с Россией.
Голландский истребитель F-35 Lightning, один из самых современных истребителей в мире, взлетает с взлетно-посадочной полосы аэропорта Пирккала в финских лесах. Он оснащен технологией "стелс", что затрудняет его обнаружение радаром.
Самолет берет курс на закрытый для движения участок автомагистрали рядом с другой военной авиабазой, Тиккакоски. Он делает широкий круг, затем приближается к земле на скорости почти 300 км/ч, выполняя маневр касания, после чего пилот увеличивает мощность двигателей и быстро поднимает машину для дальнейшего полета, не останавливаясь на взлетной полосе. Он почти вертикально взмывает в воздух, оставляя за собой облако пыли. Мощный гул наполняет окрестности.
Через десяток секунд еще один F-35 выполняет идентичное упражнение, затем пара повторяет его снова несколько раз и удаляется. Один из самолетов прощально взмахивает крыльями, и вскоре в небе появляются финские истребители Hornet (Хорнет), выполняющие то же упражнение.
Самолеты принимают участие в учениях Baana (на финском диалекте это слово означает "дорога") - ежегодных учениях ВВС Финляндии, в ходе которых пилоты отрабатывают заходы на посадку на шоссе. Baana - это ответ на такие угрозы, как ракетные атаки на авиабазы.
Голландцы вылетели в Финляндию, чтобы поучиться у финнов, поскольку в последний раз подобные маневры проводились в Нидерландах 41 год назад, причем на самолетах F-16.
Бригадный генерал Марсель ван Эгмонд из Королевских военно-воздушных сил Нидерландов сообщил ПАП, что маневры являются практической реализацией современной военной концепции, именуемой "гибким боевым применением". Это доктрина, разработанная в основном Военно-воздушными силами США (ВВС США), которая также приобретает все большее значение в вооруженных силах стран НАТО, включая Финляндию.
Предполагается, что вместо того, чтобы действовать только с крупных, хорошо оборудованных баз (которые легко атаковать), самолеты и личный состав авиации рассредотачиваются по более мелким, мобильным объектам (например, шоссе, временным взлетно-посадочным полосам). Личный состав авиации должен иметь возможность быстро передвигаться, а боевые действия должны быть возможны даже при ограниченной технической поддержке, т. е. без ангаров и радаров.
Почему это важно? В случае конфликта точные ракетные удары сделают крупные авиабазы легкой мишенью, а рассредоточенное развертывание даст военно-воздушным силам больше шансов на выживание. Если пилоты смогут взлетать и приземляться на автострадах, они смогут сражаться, даже если их аэродромы будут полностью разрушены.
"Учения в Финляндии - прекрасная возможность получить опыт в этой области", - заявил генерал ван Эгмонд агентству ПАП.
Военно-воздушные силы Финляндии регулярно организуют учения, используя дороги в качестве временных взлетно-посадочных полос. В прошлом году в учениях приняли участие летчики немецких самолетов Eurofighter Typhoon и американских F-35 Lightning.
Финны подчеркивают, что лучшим примером того, что в таких учениях есть смысл, являются украинские ВВС, которые все еще сражаются против России, несмотря на огромное российское превосходство в воздухе.
"Мы очень гордимся тем, что делаем. Наша цель - не просто выжить, но и сражаться", - сказал подполковник Сами Ненонен, руководитель учений и заместитель коменданта Военно-воздушной академии Финляндии. Этот университет действует на базе Тиккакоски.
Финские пилоты вскоре попрощаются со своими старыми "Хорнетами" и сядут за штурвалы F-35. Один из них рассказал ПАП, что, хотя оба типа самолетов очень хороши, это будет похоже на пересадку с Mercedes на Porsche. Благодаря F-35 финское небо будет значительно лучше защищено.
"F/A-18 - надежная рабочая лошадка. Это хороший самолет, и он был удачной покупкой в 1990-х годах.Он очень хорошо соответствовал нашим потребностям. Однако F-35 станет качественным скачком в возможностях наших военно-воздушных сил", - подчеркнул в интервью ПАП подполковник-пилот финских ВВС Ян Бьюрстрём.
Марсель ван Эгмонд также хвалит эти самолеты. "F-35 - это новое, пятое поколение истребителей. Сильной стороной этого самолета является интеграция системы датчиков с действиями пилота, что в сочетании с технологией малозаметности, которая сводит к минимуму его обнаружение системами наблюдения противника, делает его очень эффективным самолетом", - сказал он корреспонденту ПАП.
Польша подписала контракт на закупку F-35 в январе 2020 года. По нему она должна получить 32 самолета вместе с пакетом логистики и обучения. Первая часть соглашения - это запасные и эксплуатационные части, наземное оборудование, оборудование для пилотов, компьютеризированная система управления операциями. Второй пакет включает в себя комплексное обучение пилотов и технического персонала в США. Согласно заявлению концерна Lockheed Martin, первые F-35A прибудут в Польшу в 2026 году, сначала на базу в Ласке, а в 2027 году - на базу в Свидвине.
Учения в Финляндии продлятся до пятницы. (PAP)
С авиабазы Тиккакоски: Łukasz Osiński
Обр. kjj/
