Командующая подводными лодками Швеции: с Польшей на Балтийском море у нас будет больше глаз и ушей
Выбор Польшей шведских подводных лодок означает больше глаз и ушей на Балтийском море и увеличение способности сдерживать общую угрозу, которой является Россия. Об этом сказала PAP Паула Валленбург, командир 1-й флотилии подводных лодок в Карлскроне на юге Швеции.
Валленбург, которая является первой в истории страны женщиной на этой должности, напомнила, что Швецию и Польшу объединяет Балтийское море.
"Мы — прибалтийские страны, и в этом регионе у нас есть общий враг. Мы уже сотрудничали ранее, но теперь этот процесс ускорился, когда Швеция вступила в НАТО", — подчеркнула она.
Она отметила, что подводные лодки, произведенные на верфи в Швеции, спроектированы специально для Балтийского моря. Эта акватория относительно мелкая, имеет неровное дно, а свойства воды в значительной степени зависят от времени года или осадков.
"В короткие дни звуковые волны ведут себя по-другому, они не идут прямо, а отражаются влево и вправо, поэтому трудно уловить звуки, которые вы хотите обнаружить у противника. Это привело к необходимости оптимизации наших датчиков с учетом среды, в которой мы работаем. То же самое касается электроники и программного обеспечения", — объяснила Валленбург.
Она также подчеркнула, что шведские подводные лодки являются конвенциональными, меньшими по сравнению с атомными. Они отличаются хорошей маневренностью, что является преимуществом в Балтийском море. "Конечно, у нас на борту также есть системы вооружения, адаптированные к балтийской среде", — добавила она.
Валленбург напомнила, что в настоящее время Швеция располагает четырьмя подводными лодками — тремя класса Gotland 90-х годов и одной класса Sodermanland конца 1980-х годов.
"Однако все они имеют продленный срок эксплуатации, модернизированы с учетом будущих угроз. Они оснащены самыми современными датчиками, мачтами и системами", — подчеркнула она.
Шведский военно-морской флот в настоящее время ожидает поставку двух новых подводных лодок — HMS Blekinge и HMS Skane. Это корабли того же класса A26 Blekinge, три экземпляра которых намеревается заказать Польша.
На вопрос о главных задачах флотилии, которой она командует, Валленбург ответила, что это разведка и атака, то есть уничтожение целей.
"Мы также участвуем в более необычных операциях, которые часто являются секретными, например, мы поддерживаем специальный подразделение, обеспечивая транспорт для него", — добавила она.
Валленбург выразила надежду, что использование Швецией и Польшей подводных лодок одного класса A26 Blekinge будет способствовать обмену опытом и сотрудничеству в вопросах логистики и технического обслуживания, что может улучшить их эксплуатацию.
Другой вопрос — это шведско-польские учения, и обе страны уже подписали соглашение о использовании подводных лодок в спасательных операциях. "Я думаю, что сотрудничество будет расширяться в различных форматах", — отметила Валленбург.
С 2023 года Паула Валленбург командует 450 моряками, офицерами и гражданскими служащими 1-й флотилии подводных лодок. Ранее она стала первой женщиной-командиром подводной лодки в Швеции. На вопрос о проблемах, связанных с гендерными различиями в военно-морском флоте, она ответила, что решением является "взаимное уважение".
"Особенно когда на небольшой площади подводной лодки нужно переодеться или принять душ", — подчеркнула она.
В среду польское правительство приняло решение о покупке у Швеции трех современных подводных лодок в рамках программы Orka — в настоящее время одной из важнейших программ модернизации Военно-морского флота Республики Польша. Шведское предложение предусматривает поставку трех подводных лодок A26 Blekinge, произведенных верфью Saab-Kockums.
Корабли A26 Blekinge имеют модульную конструкцию, оснащены дизельно-электрической силовой установкой, а также модулем привода, независимым от атмосферного воздуха (AIP), что увеличивает возможности длительного пребывания в погруженном состоянии. Основное вооружение кораблей — торпедные системы запуска калибра 533 мм и док, позволяющий, в частности, спускать на воду подводные беспилотные аппараты или скрытно транспортировать спецназ к месту выполнения задания.
В настоящее время польские моряки располагают одним подводным судном — ORP Orzeł, построенным в 1985 году в СССР. Уже несколько лет судно регулярно требует ремонта.
Из Стокгольма Daniel Zyśk (PAP)
Обр. Dmitrii P.
dpp/
