Польша и Украина ведут переговоры о передаче самолетов МиГ-29 в обмен на беспилотные технологии
Польша и Украина ведут переговоры о передаче польских самолетов МиГ-29 вооруженным Силам Украины в обмен на доступ к украинским беспилотным технологиям. Переговоры продолжаются уже несколько месяцев, и их успешное завершение отвечает интересам обеих сторон.
Польша была одной из первых стран, передавших Украине тяжелую военную технику после начала полномасштабного российского вторжения в феврале 2022 года, включая танки, боевые машины пехоты, артиллерию и истребители.
На рубеже 2022 и 2023 годов Украина получила 14 самолетов МиГ-29, ранее находившихся на вооружении ВВС Польши. Словакия также передала Украине аналогичное количество самолетов этого типа. Тогда это значительно усилило возможности ВВС Украины: позволило восполнить недостатки, возникшие в результате потерь, понесенных в первый год полномасштабной войны, а также износа украинской авиации, которая интенсивно использовалась для поддержки сил ПВО (т. е. противодействия беспилотникам и крылатым ракетам) и наземных сил на передовой.
Положение ВВС Украины улучшилось благодаря поставкам F-16 (всего около 40 самолетов, в том числе из Дании и Бельгии) и французских Mirage 2000 (шесть самолетов), которые начались в начале 2024 года. Планируются дальнейшие поставки техники: шведские истребители JAS-39 Gripen в модификации C/D должны прибыть в Украину к 2026 году (в конечном итоге 16-20 единиц), а в долгосрочной перспективе Киев планирует закупить самолеты этого типа в модификации E/F.
Несмотря на это, поставки самлетов МиГ-29 остаются для Украины крайне важными. В первую очередь это обусловлено имеющимися в стране ресурсами: пилотами, специалистами наземного персонала, авиационными вооружениями и запасными частями. В то время как развертывание западных самолетов требует подготовки экипажей и технического обслуживания, а также развития инфраструктуры поддержки, эта проблема практически отсутствует в случае с постсоветскими образцами, которые эксплуатировались (обслуживались и модернизировались) в Украине на протяжении десятилетий. Любой самолет этого типа может быть введен в боевые действия практически немедленно. "МиГ-29 останется одним из основных самолетов ВВС Украины как минимум до 2030 года", - оценил украинский портал Defense Express, специализирующийся на анализах оборонной и оружейной промышленности.
Вадим Кушников, исполнительный директор портала Military, разделяет аналогичное мнение. "Это современная боевая платформа для украинской армии по своим возможностям. Эти самолеты выполняют широкий спектр задач, от задач противовоздушной обороны до - благодаря интеграции с западным высокоточным оружием - задач поддержки сухопутных войск", - заявил эксперт агентству PAP. Часть уже имеющихся в распоряжении Украины самолетов этого типа была модернизирована для оснащения западными системами вооружения, включая управляемые бомбы (например, американские JDAM и французские HAMMER) и противорадиолокационные ракеты (американские AGM-88 HARM).
"Передача этих самолетов могла бы значительно укрепить возможности ВВС Украины, особенно учитывая интенсивную эксплуатацию наших самолетов и ограниченные возможности для их модернизации в Украине", - подчеркнул Кушников.
Украинская сторона также заинтересована в модернизации МиГ-29 перед их поставкой в Украину. "Модернизация, которую могли бы провести польские заводы, в первую очередь касалась бы авионики и систем связи. Это направлено на упрощение работы пилота в боевых условиях", - сказал эксперт.
Уже некоторое время ведутся переговоры о развитии польско-украинского сотрудничества в области строительства и разработки беспилотных летательных аппаратов. "Это не соглашение о покупке или приобретении систем, а скорее соглашение о приобретении навыков, о взаимодействии между вооруженными силами обеих стран, инженерами обеих стран и учеными из Польши и Украины", - заявил заместитель премьер-министра и министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш во время визита в Киев в сентябре 2025 года.
Это сотрудничество уже достаточно масштабное и осуществляется многочисленными организациями из обеих стран, хотя его детали и фактический масштаб остаются в значительной степени нераскрытыми по соображениям безопасности. В сообщениях СМИ упоминалась работа в Украине завода, принадлежащего польской компании WB Electronics, который производит, среди прочего, разведывательные беспилотники Flyeye и ударные беспилотники Warmate. Эта организация непрерывно работает в Украине с 2014 года, и масштабы ее деятельности, вероятно, значительны.
Следующим шагом станет подписание Польшей и Украиной соглашения, устанавливающего всеобъемлющую правовую основу для сотрудничества в области беспилотников, включая: передачу технологий и тестирование проектных решений в зоне боевых действий в Украине. "Польша хотела бы получить доступ к украинскому опыту применения дронов, а также роев беспилотников и перехватывающих дронов", - сообщил Defense Express в своей аналитической статье.
Основная предпосылка - двустороннее сотрудничество и достижение технологического превосходства над противником (Россией). Одним из элементов соглашения также является поставка военной техники в украинскую армию, включая оставшиеся в Польше самолеты МиГ-29. В этом случае, хотя общее направление переговоров известно, согласование деталей-дело довольно сложное.
Это включает в себя сложные технические вопросы и передачу решений, разработанных за последние несколько лет украинской армией в условиях полномасштабного конфликта с сильным противником. Это, по сути, единственная в мире война такого рода, которая в столь значительной степени задействует потенциал воюющих сторон и их союзников, а также создает уникальные механизмы для разработки и внедрения инноваций.
Доступ к этим знаниям имеет решающее значение с точки зрения Польши и других стран НАТО. Важность этого вопроса, например, в области защиты от беспилотников, продемонстрировала война между Израилем, США и Ираном. Поддержка украинских специалистов была необходима и там для обеспечения возможности эффективной борьбы с иранскими беспилотниками в странах-участницах конфликта. В регионе – особенно в Тегеране – использовались те же типы беспилотников (в основном "Шахед-131/136"), которые Россия применяет против Украины.
"Украина может предложить Польше, прежде всего, опыт тактики использования беспилотников на поле боя. Это также включает в себя технологии и способы противодействия быстрым изменениям в системах, используемых во время продолжающейся войны с Россией", – сказал Кушников.
"Украина хочет продемонстрировать и поделиться своим опытом", – заявил агентству PAP Пётр Войтас, пресс-секретарь Центра анализа, обучения и повышения квалификации НАТО-Украина (JATEC). Он добавил, что специалисты JATEC, работающего с 2025 года, находятся в постоянном контакте с украинской стороной для получения информации о характере текущих военных операций.
"Решение вопроса о передаче беспилотников и технологий находится на дипломатическом уровне. С нашей (т. е. украинской - РАР) стороны мы не видим каких-либо существенных непреодолимых препятствий для решения этого вопроса в интересах обеих сторон", - заявил глава портала Military. (РАР)
Автор: Dariusz Materniak
Обр. kjj/
