Премьер-министр Туск: ближайшие дни и недели могут привести к эскалации ситуации на Ближнем Востоке
Премьер-министр Дональд Туск в пятницу оценил, что трудно ожидать стабилизации на Ближнем Востоке в ближайшие дни. "Наоборот, ближайшие дни и недели могут привести к эскалации, и мы не можем рассчитывать на резкое улучшение ситуации на рынке топлива", – добавил глава польского правительства.
Сейм в пятницу принял два закона, которые должны ограничить рост цен на топливо на заправках. Первый вводит максимальные цены на бензин и дизельное топливо, а второй позволит снизить акциз на топливо через постановление правительства. Эти меры должны вступить в силу до Великой пятницы.
Сенат в пятницу без поправок принял изменения в закон об акцизах и изменения в закон о запасах нефти, которые позволяют снизить цены на топливо на заправках. Теперь законы направлены на подпись президенту.
Отвечая на вопросы журналистов в Сейме, Дональд Туск объяснил, почему именно сейчас вводятся законодательные решения по ценам на топливо.
"С первых дней войны (на Ближнем Востоке), когда она вызвала также кризис на мировых рынках топлива (...) весь мир получал информацию, что война будет очень короткой, быстро разрешится и не должна существенно повлиять на ситуацию на рынке топлива", – сказал премьер.
"У меня есть основания полагать, исходя из полученной от наших союзников информации, что трудно ожидать стабилизации на Ближнем Востоке в ближайшие дни. Наоборот, ближайшие дни и недели могут привести к эскалации ситуации", – отметил премьер.
Он добавил, что в связи с этим "мы не можем рассчитывать на резкое улучшение ситуации на рынке топлива".
Дональд Туск подчеркнул, что поэтому правительство решило "действовать мгновенно".
"Мне было важно, чтобы до праздников как минимум контролировать ситуацию, чтобы цены на топливо сильно не ударили по карману польской семьи. Мы подготовили очень эффективный пакет мер и, конечно, я не скрываю, что идем по краю", – отметил премьер.
Туск сообщил, что правительство подготовило очень точные юридические аргументы, хотя, по его словам, "Европейская комиссия недовольна, когда снижается НДС на топливо, так как это противоречит действующим общим правилам".
"Но у нас есть твердые аргументы, связанные с безопасностью государства, и я уверен, что сможем убедить также европейских партнеров и институты ЕС, что мы действуем правильно", – сказал премьер.
Глава правительства подчеркнул, что ему было важно создать механизм, который не угрожает поставкам топлива на польские АЗС, а также не позволит посредникам, компаниям и оптовикам зарабатывать на нынешней ситуации.
"Самая глупая модель, и это была модель (партии) "Право и справедливость", – это модель, при которой государство отказывается от налога, акциза или НДС, или взимает меньшие сборы, а цены не падают. Поэтому была смелая акция моих министров, чтобы подготовить также положение о максимальной цене, то есть регулируемой цене (...). Никто не сможет использовать эту ситуацию вопреки нашим намерениям. Цель снижения акциза и НДС – чтобы это положительно сказалось на ценах на топливо", – добавил премьер.
Максимальная цена топлива будет определяться по формуле, включающей среднюю оптовую цену топлива на внутреннем рынке, увеличенную на сумму акциза, топливного сбора, торговую наценку в размере 0,30 злотых за литр и НДС. Продажа выше максимальной цены будет караться штрафом до 1 млн злотых, а контроль будет осуществлять Национальная налоговая администрация.
Максимальная цена будет объявляться в виде уведомления министром энергетики и вступит в силу на следующий день после публикации. Если уведомление будет объявлено перед выходными, ставка будет действовать до ближайшего рабочего дня.
Во время голосований Сейм принял поправку, согласно которой официальная цена, установленная министром энергетики, будет лишь максимальной, что позволит продавцам топлива устанавливать более низкие цены.
Закон о возможности снижения ставок акциза через постановление предусматривает, что министр финансов сможет снизить акциз «на определенный срок, необходимый для ограничения негативных последствий конфликта на Ближнем Востоке для рынка топлива (...) с учетом экономической ситуации в стране».
Этот закон позволяет министру финансов реагировать "на срочную необходимость снижения акциза в связи с текущей ситуацией на рынке топлива, вызванной войной на Ближнем Востоке и ее последствиями в виде роста цен на облагаемое акцизом топливо". (PAP)
Обр. Ihor Usatenko
iua/
