о PAP.pl

PAP.pl - это портал крупнейшего информационного агентства в Польше, которое собирает, систематизирует и передает объективную и всестороннюю информацию из страны и из-за рубежа. На портале пользователи могут ознакомиться с подборкой наиболее важных сообщений и репортажей, дополненных фотографиями и видео.

Reuters: греческие судоходные компании прекратили торговлю российской нефтью из-за опасений санкций США

Три крупные греческие судоходные компании в последние недели прекратили перевозки российской нефти, опасаясь санкций со стороны США - сообщает Reuters.

танкер, фотоиллюстрация, Fot. PAP/CTK/Petr Malina
танкер, фотоиллюстрация, Fot. PAP/CTK/Petr Malina

Речь идет о компаниях Minerva Marine, Thenamaris и TMS Tankers, которые активно перевозили российскую нефть до ноября. Прекращение сотрудничества связано с ужесточением санкций, введенных США в отношении поставок российских углеводородов.

"В октябре Вашингтон ввел первые санкции против владельцев танкеров в Турции и Объединенных Арабских Эмиратах, перевозящих российскую нефть по цене выше предельного уровня цен G7 в 60 долл. за баррель. На прошлой неделе санкции США распространились еще на три судна", - напомнило Reuters.

Как сообщило агентство, три греческие компании десятилетиями занимались транспортировкой российской нефти, не выходя из бизнеса после агрессии на Украине, когда большинство западных компаний отказались от своих маршрутов, опасаясь санкций. В прошлом году ожидалось, что те, кто рискнул транспортировать российскую нефть, получат рекордные прибыли. Однако сегодня, как отмечают аналитики и СМИ, Россия не испытывает проблем с транспортировкой своего сырья в другие регионы мира.

Три греческие компании владеют более чем 100 танкерами, достаточными для обработки всего экспорта нефти в российских портах Приморск, Усть-Луга и Новороссийск. Объем этого экспорта составляет 2,4 млн. баррелей в месяц.

Появился и так называемый теневой флот, который перевозит нефть из России и Ирана, но грузы, перевозимые по этому маршруту, не покрываются западной страховкой. Однако, по мнению экспертов, этого флота может не хватить для транспортировки всей российской нефти, так как сейчас доставка нефти в Азию занимает 8-10 недель. До введения санкций, когда поставки осуществлялись и в Европу, время такой доставки составляло две недели.

"Это означает, что для торговли требуется больше танкеров", - отмечает Reuters.

В настоящее время Россия полагается на свою судоходную компанию "Совкомфлот" и ряд малоизвестных компаний, зарегистрированных в Объединенных Арабских Эмиратах, Индии, Гонконге, Сейшельских островах, Гане и других местах", - добавило агентство. (PAP)

обр.Hanna Kotomenko

kaa/

Общедоступные услуги PAP