Швеция ужесточает контроль иностранных судов, чтобы противодействовать российскому теневому флоту
Власти Швеции с воскресенья ужесточают контроль иностранных судов в Балтийском море, чтобы противодействовать угрозам со стороны так называемого российского "теневого флота". Дополнительный надзор стал возможен благодаря вступлению в силу в стране новых нормативных положений.
Береговая охрана Швеции и Морская администрация получили задание собирать информацию о страховании судов, проходящих через территориальные воды или экономическую зону Швеции. Ранее такие действия были возможны только в отношении судов, заходящих в порты.
По словам премьер-министра Ульфа Кристерссона, новое законодательство позволяет "увеличить присутствие Швеции на Балтике, что само по себе имеет сдерживающий эффект".
"Оно также предоставляет Швеции и её союзникам доступ к важной информации, которая может стать основанием для расширения санкционного списка в отношении (российского) флота", — подчеркнул Кристерссон.
Министр юстиции Гуннар Стрёммер напомнил, что деятельность российского "теневого флота" основана на обходе международных норм.
Россия использует для экспорта нефти старые танкеры, плавающие под флагами экзотических стран. Эти суда часто имеют недействительные страховые документы, что может привести к отказу в оплате экологических издержек в случае утечки сырья. Кроме того, не секрет, что доходы от экспорта ресурсов Россия использует для финансирования войны против Украины.
Согласно анализу шведского общественного телевидения SVT от 21 мая — в день, когда ЕС ввёл санкции против ещё 189 судов из упомянутого флота, по меньшей мере 19 из них находились в Балтийском и Северном морях. Вблизи Готланда был замечен танкер Sun, зарегистрированный на карибских островах Антигуа и Барбуда, а южнее Карлскруны — танкер под флагом Сьерра-Леоне (страна в Западной Африке).
На данный момент в санкционном списке ЕС находятся 342 подозрительных судна.
Отдельной темой остаётся угроза возможных диверсий со стороны российских судов против подводных кабелей и газопроводов.
Командор Эрик Кокс, командир группы кораблей НАТО, патрулирующих Балтику с января в рамках операции Baltic Sentry ("Балтийская вахта"), во время визита в Стокгольм в конце апреля сообщил об обнаружении подозрительного маневрирования торговых судов.
"Когда мы приближались к месту, странное поведение судов внезапно прекращалось, и их экипажи продолжали путь", — подчеркнул он, не вдаваясь в подробности.
Он отметил, что крайне сложно, в таких случаях, доказать, имелся ли, например, умысел на проведение диверсии.
Из Стокгольма Daniel Zysk (PAP)
Обр. Ihor Usatenko
iua/
