Bloomberg: Танкери не ризикують заходити в Ормузьку протоку
Численні танкери збираються як біля входу в протоку Ормуз, так і біля виходу з неї. Про це повідомило агентство Bloomberg у неділю. Після атак США та Ізраїлю іранський Корпус вартових Ісламської революції гвардія оголосила, що жодному судну не дозволяється пропливати протокою, що з'єднує Перську затоку з Аравійським морем та Індійським океаном.
Ця ділянка водного шляху залишається відкритою, і її пропливали деякі судна, у тому числі кілька, що використовуються для транспортування палива, але власники танкерів стали обережними, підкреслило агентство. Його співрозмовники визнали попередження КВІР фактичним закриттям протоки.
Ормуз вважається гарячою точкою в транспортуванні нафти. Через протоку щодня проходить від однієї п'ятої до однієї третини світового морського транспорту нафти і значна частина транспорту природного газу. Це єдиний морський маршрут для нафти з Ірану, Саудівської Аравії, Об'єднаних Арабських Еміратів, Бахрейну, Кувейту та Іраку.
За даними консалтингової компанії Kpler, у 2025 році через протоку пропливало понад 14 мільйонів барелів нафти на день, з яких близько трьох чверті потрапляло до Китаю, Індії, Японії та Південної Кореї. Китай, друга за величиною економіка світу, отримує з протоки половину імпортованої нафти. Такі дані у суботу наводив портал CNBC.
Лише невелика частина нафти, що проходить через Ормуз, може бути перенаправлена. Саудівська Аравія має трубопровід, який проходить через країну зі сходу на захід, до узбережжя Червоного моря. Об'єднані Арабські Емірати мають трубопровід, який закінчується в Оманській затоці, оминаючи Ормуз. Однак, на думку аналітиків, загальна добова пропускна здатність цих сполучень становить лише 16-17% середньої пропускної здатності протоки.
Ціни на нафту зросли у вихідні після початку повітряних ударів США та Ізраїлю по Ірану. У порівнянні з п'ятницею ввечері ціни на світових біржах зросли (залежно від виду сировини) навіть на 12%, повідомив Bloomberg.
Щонайменше три танкери з газом, що прямували до Катару або з нього, призупинили рейси. Катар є другим за величиною експортером скрапленого природного газу (СПГ) у світі; минулого року 20% світових поставок походило з цієї країни. Всі вони мали пройти через протоку, щоб дістатися до споживачів в Азії та Європі.
Колишній радник Білого дому з питань енергетики Боб Макналлі, якого цитує CNBC, оцінив, що в разі фактичного тривалого закриття протоки зростання цін на нафту спричинило б економічне уповільнення у світі. (PAP)
Опр. Dmytro Planton
dpp/
