Греція, Угорщина та Словаччина блокують ухвалення 20-го пакету санкцій ЄС проти Росії
Греція, як і Угорщина та Словаччина, вважає, що до ухвалення 20-го пакету санкцій проти Росії ще далеко, повідомило агентство PAP з посиланням на джерело в ЄС. Основне питання стосується повної заборони на морське транспортування російської нафти, яка, на думку Афін, негативно вплине на морських операторів і страховиків.
Нові санкції мають бути введені проти Росії в четверту річницю її повномасштабного нападу на Україну, яка припадає на вівторок, 24 лютого. Тому цього тижня в Брюсселі прискорилася робота над 20-м пакетом обмежень.
Найбільш суперечливим є запровадження повної заборони на транспортування російської нафти морем. Ця заборона має на меті замінити цінове обмеження, яке використовувалося до цього часу, що дозволяє надавати транспортні послуги, але лише за умови, що нафта, яка транспортується, продається нижче встановленої ціни.
"Греція, Угорщина і Словаччина вважають, що ми далекі від досягнення згоди", – повідомив дипломат ЄС після зустрічі послів країн-членів у середу. За його словами, проблема полягає не тільки в питаннях, пов'язаних з транспортуванням російської нафти, але і в санкціях, запропонованих проти третіх країн, які підтримують Росію в обході обмежень, введених до цього часу. До них відносяться Грузія і Киргизстан.
Опозиція з боку Угорщини та Словаччини не є чимось новим. Дипломати очікують, що обидві країни відкличуть своє вето після вилучення кількох пунктів щодо індивідуальних санкцій, спрямованих проти фізичних чи юридичних осіб. Тому кіпрське головування наразі працює над новим текстом угоди, який обговорюватимуть посли країн-членів на зустрічі в п'ятницю.
Мальта також має застереження щодо заборони на транспортування нафти. Нестор Лайвієра, речник представництва Мальти в Брюсселі, повідомив агентству Bloomberg, що країна "веде технічні переговори, щоб переконатися, що остаточний результат буде здійсненним". За словами джерела в ЄС, Мальта більше вагається, ніж блокує. Передбачається, що вона хоче, щоб майбутні рішення приймалися одноголосно.
Також у столицях обговорюється питання, чи заборонятиме Європейський Союз транспортування російської нафти самостійно, чи дочекається інших країн у форматі G7, до якої також входять США, Велика Британія, Канада, Японія, Німеччина, Франція та Італія.
Комісар з економічних питань Валдіс Домбровскіс не виключив у вівторок, що ЄС запровадить її самостійно. За його словами, це не є абсолютною передумовою для заборони морських послуг. "Чим ширшої угоди ми зможемо досягти, в тому числі на рівні G7, тим краще", – стверджує він. "Однак ми без вагань зробимо кроки і на рівні ЄС, якщо ширшої угоди досягти не вдасться", – підкреслив Домбровскіс.
Однак серед країн-членів існує невпевненість щодо того, чи зможе ЄС самостійно забезпечити виконання такої заборони. Греція, яка виступає проти, вважає, що без G7 заборона буде безглуздою, оскільки бізнес з рук грецьких судновласників заберуть китайці та індійці. Залучення Великої Британії, гіганта страхових послуг, також залишається важливим.
У рамках свого 20-го пакету санкцій проти Росії Європейська комісія також запропонувала обмежити експорт товарів до Росії і заборонити імпорт деяких металів, хімікатів і критично важливих мінералів з Росії до ЄС. ЄК також хоче вдарити по банках і криптовалютах, які Росія використовує для обходу санкцій. Передбачаються також подальші дії проти так званого російського тіньового флоту - зношених кораблів, які Росія використовує для транспортування нафти всупереч західним санкціям.
Щоб запропоновані ЄК санкції набули чинності, необхідна згода всіх країн-членів.
З Брюсселя Magdalena Cedro (PAP)
Опр. Roman Havryshchak
hav/
