Firma Skanska wybuduje kolejny odcinek bulwarów wiślanych w Warszawie

Firma Skanska S.A. wygrała przetarg na budowę kolejnego odcinka bulwarów wiślanych - od Centrum Nauki Kopernik do mostu Śląsko-Dąbrowskiego, koszt inwestycji to ponad 65 mln zł. Ten odcinek bulwarów ma być gotowy w niecały rok od podpisania umowy.

PAP © 2015 / Tomasz Gzell / Warszawa, 20.07.2015. Prace porządkowe przy Bulwarach Wiślanych, 20 bm. Trwają ostatnie prace wykończeniowe przed udostępnieniem warszawiakom pierwszej części Bulwarów Wiślanych - pomiędzy mostem Śląsko-Dąbrowskim a ulicą Boleść. Na ciągnącym się wzdłuż Wisły deptaku znajdą się miejsca widokowe, bary, kawiarnie, pawilon z punktem informacji turystycznej i przystań. (tg/mgut) PAP/Tomasz Gzell PAP © 2015 / Tomasz Gzell

Do przetargu zgłosiło się pięciu oferentów, za swoje usługi oczekiwali od 65,8 mln zł do 81,2 mln zł. Najtańszą ofertę, a zarazem najkrótszy czas realizacji, 11 i pół miesiąca, przedstawiła firma Skanska S.A.; podobnie jak inne firmy zaoferowała 60-miesięczną gwarancję - poinformował w poniedziałek stołeczny ratusz.

"Mam nadzieję, że zgodnie z deklaracjami wykonawcy, po nowych bulwarach będziemy mogli się przejść już latem przyszłego roku. Dokończenie tej inwestycji to dla nas jeden z priorytetowych projektów. Będziemy z uwagą śledzić postęp prac i nadzorować wszystkie etapy robót" – wskazał cytowany w komunikacie prasowym ratusza wiceprezydent stolicy Michał Olszewski.

Odcinek od mostu Świętokrzyskiego do mostu Śląsko-Dąbrowskiego mierzy blisko 1,2 km. Powstanie tu m.in. promenada spacerowa, ścieżka rowerowa oraz dziewięć parterowych pawilonów usługowych.

Przebudowa całych bulwarów jest podzielona na kilka etapów. Latem ub.r. został otwarty pierwszy odcinek - bulwar Jana Karskiego (od ul. Boleść do Mostu Śląsko-Dąbrowskiego). Drugi odcinek to bulwar biegnący właśnie od Mostu Śląsko-Dąbrowskiego do Centrum Nauki Kopernik, trzeci to odcinek między mostem Świętokrzyskim z pomnikiem Syreny do wysokości ul. Tamka oraz bulwar Bohdana Grzymały-Siedleckiego aż do Portu Czerniakowskiego.

W trakcie realizowania pierwszego etapu przebudowy bulwarów miasto odstąpiło od umowy z wykonawcą budowy - Hydrobudową Gdańsk. Ratusz tłumaczył, że powodem tej decyzji było zawarcie przez Hydrobudowę cesji wierzytelności bez zgody inwestora, niezgłoszenie podwykonawców zgodnie z kontraktem i brak gwarancji terminowego ukończenia budowy. Aby jak najszybciej dokończyć prace na pierwszym odcinku, ratusz zdecydował, że przeprowadzi je miejski zakład budżetowy - Zakład Remontów i Konserwacji Dróg.(PAP)

kos/gma/