Sporny parking w Warszawie. Mieszkańcy nie chcą części parku nad południową obwodnicą
Mieszkańcy osiedla Kazury nie zgadzają się na budowę części parku nad południową obwodnicą miasta, gdyż zniknie wtedy 130 miejsc parkingowych położonych wzdłuż ul. Płaskowickiej. Miasto nie zrezygnuje z inwestycji, bo tłumaczy, że odbyły się w tej sprawie konsultacje.
Na Ursynowie nad tunelem południowej obwodnicy Warszawy wzdłuż ul. Płaskowickiej powstaje park. Teren podzielono na sześć odcinków, które będą zagospodarowywane etapami. Otwarte są już dwa fragmenty nowego parku.
Można już spacerować po pierwszym udostępnionym odcinku parku nad Południową Obwodnicą Warszawy na Ursynowie - od ul. Stryjeńskich do ul. Braci Wagów. Już niedługo czynny będzie kolejny odcinek – ze strefą zabaw i fontanną.
Więcej: https://t.co/G4wlXZkfFi#Warszawa pic.twitter.com/yiTUd97Yyq— Warszawa (@warszawa) April 22, 2025
Mieszkańcy przeciwni parkowi
Kontrowersje wśród mieszkańców wzbudza pierwszy fragment parku od ul. Pileckiego do Stryjeńskich. Zgodnie z koncepcją zniknie jeden z trzech rzędów miejsc parkingowych. Niezadowoleni mieszkańcy sąsiadującego osiedla Kazury napisali petycję, w której sprzeciwiają się budowie parku. Według nich zniknie 130 miejsc parkingowych położonych wzdłuż ul. Płaskowickiej, na odcinku między ul. Pileckiego i Stryjeńskich.
"Uważamy, że wyburzenie znacznej części parkingu w tym miejscu spowoduje wlanie się setek aut w głąb osiedli, co znacząco obniży komfort życia i bezpieczeństwo mieszkańców" – napisali w petycji.
Parking potrzebniejszy niż park
Uważają, że wokół osiedla Kazury jest już wystarczająco dużo terenów zieleni – enklawa ta jest otoczona Lasem Kabackim, parkiem Cichociemnych i pozostałymi częściami parku nad tunelem obwodnicy. Napisali, że "kolejne tereny zieleni nie powinny być tworzone kosztem deficytowych miejsc parkingowych".
Rzeczniczka Zarządu Zieleni Karolina Kwiecień-Łukaszewska przekazała, że spółka nie zamierza rezygnować z inwestycji, bo jej koncepcja została wypracowana z mieszkańcami w 2016 r. trakcie konsultacji społecznych.
"Zamiar zmniejszenia parkingu jest znany mieszkańcom od dłuższego czasu. Projekt ten prezentowaliśmy również m.in. w trakcie spotkania z mieszkańcami w marcu 2023 r. Wówczas nie spotkaliśmy się z żadnym sprzeciwem ze strony mieszkańców wobec planów zmniejszenia parkingu. Jedyną poruszaną kwestią była możliwość pozostawienia wiat śmietnikowych, co uwzględniliśmy" – zaznaczyła.
Nowe parkingi nie tylko dla mieszkańców osiedla
Przekazała, że aby zrekompensować liczbę utraconych miejsc parkingowych dzielnica Ursynów wybudowała nowe parkingi przy ul. Stryjeńskich. W planach jest także budowa kolejnego parkingu przy tej ulicy, tym razem przez Zarząd Dróg Miejskich.
"Obecnie na parkingu przy ul. Kazury może zaparkować około 315 samochodów. Po oddaniu odcinka nr 1 mieszkańcy będą mieli do wykorzystania ok. 250 miejsc – część z nich będzie dostępna od strony ul. Stryjeńskich na nowym parkingu zrealizowanym przez dzielnicę i ZDM" – powiedziała Kwiecień-Łukaszewska.
Zaznaczyła też, że parking jest dla wszystkich mieszkańców, a nie tylko dla mieszkańców osiedla Kazury.
"Zapewnieniem miejsc parkingowych dla swoich mieszkańców powinna się zająć spółdzielnia" – podkreśliła.
Zaznaczyła, że teren nad południową obwodnicą jest terenem miejskim, wspólnym dla wielu użytkowników.
"Lata temu mieszkańcy Ursynowa wywalczyli przebieg POW w tunelu, a później zapadła wspólna decyzja, aby na powierzchni utworzyć park" – dodała.
Wyjaśniła, że sporny fragment parku nie jest realizowany, a to, kiedy zacznie się jego budowa, zależy od postępu prac na pozostałych odcinkach.
W ostatnich tygodniach udostępniono mieszkańcom odcinki nr 2 i 3 parku – ze strefą zabawową, polaną rekreacyjną i fontanną posadzkową. W następnej kolejności, w odstępach 3-4-miesięcznych udostępnione mają być kolejne fragmenty parku – odcinek nr 4 (od al. KEN do ul. Lanciego), odcinek nr 5 (od ul. Lanciego do ul. Rosoła) i odcinek nr 6 (Rosoła – Nowoursynowska). (PAP)
mas/ joz/ know/
