Wojewoda mazowiecki: w najbliższych tygodniach decyzja lokalizacyjna ws. kolei do Portu Polska
W najbliższych tygodniach zostanie podjęta decyzja dotycząca lokalizacji linii kolejowych dużych prędkości prowadzących do Portu Polska - poinformował w czwartek wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski podczas Polskiego Kongresu Gospodarczego.
- Dzisiaj priorytetem są kwestie dotyczące Kolei Dużych Prędkości i decyzji lokalizacyjnej w tym zakresie. Myślę, że to będzie w ciągu najbliższych kilku tygodni. Jednocześnie procedowane są wszystkie wnioski o pozwolenie na budowę, które w grudniu zostały złożone - powiedział Frankowski podczas dyskusji panelowej dotyczącej programu Port Polska.
Wojewoda przypomniał, że złożono 19 wniosków o pozwolenie na budowę poszczególnych elementów infrastruktury portu, w tym „główny dotyczący komponentu lotniskowego”.
- To jedna z najważniejszych decyzji urzędu i musi ona być pod każdym kątem zweryfikowana, sprawdzona - podkreślił Frankowski.
Uczestniczący w dyskusji Dariusz Kuś z zarządu spółki CPK zauważył, że Port Polska jest niezbędny dla kraju, ale ważny również z punku widzenia całej Europy.
- To, co przynosimy na rynek jako program Port Polska, to bezcenne aktywo, czyli przepustowość. Widzimy co się dzieje w dużych hubach przesiadkowych praktycznie w całej Europie. To jest brak przepustowości - terminalowej i operacyjnej. I nagle pojawia się taki projekt jak Port Polska, który pozwoli na bardzo wysokim poziomie obsłużyć pasażerów i linie lotnicze, stworzyć warunki do obsługi frachtu, a także da perspektywę rozwoju w kolejnych latach - zaznaczył.
Kuś przypomniał, że w pierwszej fazie budowy lotniska ma powstać infrastruktura z dwiema drogami startowymi, pozwalająca obsłużyć co najmniej 34 miliony pasażerów z możliwością obsłużenia 300 tys. operacji lotniczych rocznie.
- To jest absolutne minimum, które chcemy zbudować. (...) A ostatnia faza tej rozbudowy to lotnisko z trzema drogami startowymi, które będzie mogło obsłużyć 60 milionów pasażerów i prawie pół miliona operacji rocznie. Kolejność i tempo uruchamiania kolejnych faz rozbudowy tego lotniska będzie zależała od rynku i od tego, jak będzie rozwijał się narodowy przewoźnik - powiedział przedstawiciel zarządu CPK.
Zauważył, że zgodnie z analizami potrzeba zbudowania lotniska większego niż zakładają obecne plany może się pojawić już w 2032 roku. Wówczas, zgodnie z zakładanymi terminami, ma być ono oddane do użytku.
- Będziemy mogli uruchomić opcje budowy większego lotniska niż to, o którym dzisiaj mówimy - dodał. Zaznaczył przy tym, że większa przepustowość jest potrzebna polskiemu narodowemu przewoźnikowi „jak tlen”.
Trzeci uczestnik panelu, prezes PLL LOT Michał Fijoł, zauważył, że Lotnisko Chopina osiągnęło już maksymalną przepustowość, a linie już teraz potrzebują jej zwiększenia.
- LOT nie jest w stanie uruchamiać nowych połączeń bez infrastruktury, bo nie ma gdzie postawić kolejnych samolotów. Pasażerowie skarżą się, że nie mogą wysiąść przy rękawie. Samolot ląduje na Lotnisku Chopina, a następnie - przepraszam uprzejmie - parkuje w polu - powiedział.
Fijoł zaznaczył, że wydajna infrastruktura jest ważna w kontekście inwestycji zagranicznych w Polsce. - Mamy trzy rejsy dziennie do Nowego Jorku, trzy do Chicago, dziesięć rejsów w tygodniu do Tokio. No i akurat byłem w Tokio, rozmawiałem z przedsiębiorcami - oni proszą o więcej - zapewnił.
Według szefa LOT-u przewoźnik sukcesywnie powiększa flotę. Poinformował, że w tym roku będzie ona liczyła blisko 90 samolotów, w tym 15 samolotów dalekiego zasięgu i blisko 40 samolotów średniego zasięgu. Dodał, że od przyszłego roku rozpocznie się też wymiana maszyn przeznaczonych do połączeń regionalnych.
- Embraery będą wymieniane na wygodne, regionalne, ale większe samoloty Airbusa - powiedział Fijoł.
Według szefa PLL LOT, w 2032 roku linie mają dysponować stu kilkudziesięcioma samolotami. W tym roku narodowy przewoźnik - zgodnie z przedstawionymi przez Fijoła prognozami - ma przewieźć ponad 13 milionów pasażerów - przeszło milion więcej niż w ubiegłym roku.
W ramach programu inwestycyjnego Port Polska ma powstać m.in. centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią. Budowa Lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku.
Polska Agencja Prasowa jest patronem medialnym odbywającego się w Warszawie Polskiego Kongresu Gospodarczego. (PAP)
gkc/ mmu/ grg/
