Szef MON zapowiedział powołanie zielonego okręgu przemysłowego. Co zakłada projekt?
Minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz zapowiedział w poniedziałek w Gdyni powołanie zielonego okręgu przemysłowego pod nazwą Kaszubia. Inicjatywa ma mieć strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa kraju i pozwolić na rozwój gospodarczy Pomorza.
W poniedziałek w Gdyni wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz wziął udział w konferencji poświęconej m.in. omówieniu strategicznych kierunków rozwoju Pomorza jako regionu o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa i gospodarki Polski. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli rządu, samorządów, środowisk biznesowych i naukowych.
Zielony okręg przemysłowy. Cele projektu
W czasie briefingu prasowego szef MON ogłosił, że rusza projekt "Kaszubia - zielony okręg przemysłowy", którego celem jest m.in. wzmocnienie infrastruktury drogowej, kolejowej, energetycznej, rozwój nowych technologii. Jak tłumaczył, jest to idea rozwoju przemysłowego na podstawie energii wytwarzanej na Pomorzu.
"Mamy wielki, ambitny plan - Kaszubia. Projekt zielonego okręgu przemysłowego wykorzystującego bezpieczeństwo i gospodarkę, szlaki komunikacyjne, transportowe i handlowe oraz budujący potencjał z wykorzystaniem najtańszej i najbliżej zlokalizowanej energii. Kiedyś Śląsk rozwijał swój przemysł w oparciu o energię, która tam była wytwarzana. Dzisiaj to samo zadanie stoi przed Pomorzem, przed Gdynią" - oświadczył Kosiniak-Kamysz.
Co zakłada projekt?
Wyjaśnił, że projekt zakłada m.in. rozwój infrastruktury, usług podwójnego zastosowania, budowanie systemów dronowych i antydronowych. Ważnym elementem projektu, jak wskazał szef MON, będzie także uproszczenie procedur inwestycyjnych.
Kluczowym elementem ma być pełne wykorzystanie potencjału energetycznego Pomorza: od morskich farm wiatrowych na Bałtyku, przez fotowoltaikę na lądzie, po planowaną elektrownię jądrową.
Jak zaznaczył wicepremier, projekt ma charakter długofalowy. "Kaszubia jest filozofią, jest aspiracją. Będzie to projekt wieloletni, rozpisany na dekady i nigdy nie powinien się zakończyć, powinien zawsze się rozwijać" - dodał.
W opinii szefa MON wzmacnianie regionu musi odbywać się we współpracy rządu z samorządem. Jako przykład podał konieczność współpracy na rzecz budowy tzw. drogi czerwonej.
Zrozumienie potrzeb samorządowych, szacunek dla tego, co wynika z woli mieszkańców, i współdziałanie w tym zakresie jest absolutnie konieczne. (...) Bezpieczeństwo Morza Bałtyckiego jest dla nas absolutnym priorytetem i wspólnym mianownikiem
Bezpieczeństwo Bałtyku jest absolutnie świętą sprawą. Nie ma Polski bez dostępu do Bałtyku, nie ma Polski bez bezpiecznego Bałtyku, nie ma rozwoju Polski i naszej gospodarki bez zaangażowania i czerpania z morza
Minister rozwoju i technologii Krzysztof Paszyk poinformował, że powołał zespół roboczy, który będzie służył wsparciem przy realizacji projektu Kaszubia.
"Projekt Kaszubia to gigantyczny krok Pomorza Środkowego, Kaszub, Gdyni na drodze do powrotu na właściwe miejsce mapy gospodarczej Polski. Chcemy, aby Gdynia była centrum gospodarczym Pomorza Środkowego" – zaznaczył.
Głos zabrali także lokalni włodarze, podkreślając znaczenie współpracy z rządem.
Jak mówiła w czasie briefingu prezydentka Gdyni Aleksandra Kosiorek, Droga Czerwona wraz z Estakadą Kwiatkowskiego mają kluczowe znaczenie dla obronności i należy potraktować je priorytetowo. W kontekście bezpieczeństwa narodowego mówiła także o znaczeniu gdyńskiego portu.
Istotne dla bezpieczeństwa nie tylko regionu, ale również całej Polski jest wzmocnienie portu w Gdyni. I o ile wszyscy przez lata rozumieli, że gdyński port to gospodarka, o tyle mam wrażenie, że zapomniano, że jego drugim przeznaczeniem jest obronność państwa
Możemy mieć najlepszą marynarkę wojenną, ale bez Drogi Czerwonej, bez zadbania o Estakadę Kwiatkowskiego, ten port nie będzie spełniał należycie swoich funkcji. Dzisiaj bezpieczeństwo całego kraju leży w moim mieście
Celem projektu ma być także m.in. zrównoważony rozwój Pomorza, zatrzymanie depopulacji, zwiększenie przychodów gmin z podatków, ograniczenie bezrobocia, obniżenie kosztów życia, dzięki redukcji wykluczenia transportowego.
W kwietniu Władysław Kosiniak-Kamysz informował, iż jest szansa, że Droga Czerwona, czyli inwestycja łączącą Port Gdynia z siecią dróg krajowych, zostanie sfinansowana ze środków przesuniętych z KPO. Jeśli uda się to wynegocjować z KE, ta inwestycja będzie priorytetem - powiedział wówczas.(PAP)
anm/ pad/ mhr/ pap/
