Dacia Sandero - ekonomiczny samochód miejski w nowej odsłonie
Nowa Dacia Sandero łączy kompaktowe wymiary, stosunkowo przestronne wnętrze i przystępną cenę z nowocześniejszym wyglądem, rozbudowanymi systemami bezpieczeństwa oraz wyposażeniem multimedialnym. Model ma 4,10 m długości, pięć miejsc i bagażnik mieszczący do 410 litrów, zależnie od sposobu pomiaru i wyposażenia przestrzeni bagażowej. Samochód jest dostępny z benzynowym silnikiem TCe 100 oraz dwupaliwowym Eco-G 120, który może korzystać z benzyny i LPG. Napęd Eco-G można połączyć z manualną albo automatyczną skrzynią biegów. Cena podstawowej wersji Sandero essential TCe 100 rozpoczyna się obecnie od 63 900 zł.
W tym artykule znajdziesz:
• informacje o nowej odsłonie Dacii Sandero,
• najważniejsze wymiary i pojemność bagażnika,
• porównanie silników TCe 100 i Eco-G 120,
• opis manualnej i automatycznej skrzyni biegów,
• różnice między wersjami essential, expression i journey,
• informacje o multimediach i systemach bezpieczeństwa,
• odpowiedź na pytanie, dla kogo Dacia Sandero będzie dobrym wyborem.
Czym powinien wyróżniać się dobry samochód miejski?
Samochód przeznaczony do miasta powinien być łatwy w prowadzeniu i parkowaniu, oszczędny oraz wystarczająco praktyczny do codziennych obowiązków. Szczególne znaczenie mają niewielkie wymiary zewnętrzne, dobra widoczność, systemy wspomagające kierowcę i niski koszt użytkowania. W poradniku dotyczącym wyboru samochodu miejskiego Renault wskazuje, że modele segmentów A i B mają zazwyczaj około 4 m długości. Ułatwia to manewrowanie w gęstym ruchu, parkowanie na ograniczonej przestrzeni oraz przejazd przez wąskie ulice i podwórka. Ważne są również systemy bezpieczeństwa oraz efektywne napędy ograniczające zużycie paliwa.
Dacia Sandero odpowiada na te potrzeby, oferując m.in.:
• długość wynoszącą niewiele ponad 4,1 m,
• pięcioro drzwi i miejsce dla pięciu osób,
• bagażnik odpowiedni do codziennych zakupów i dalszych wyjazdów,
• silnik benzynowy lub fabryczny napęd LPG,
• dostępność automatycznej skrzyni,
• kamerę cofania i czujniki parkowania w wybranych wersjach,
• systemy wykrywające pieszych i rowerzystów,
• cenę podstawowej wersji poniżej wielu bardziej rozbudowanych modeli segmentu B.
Szybka odpowiedź: Dacia Sandero jest ekonomicznym samochodem miejskim dla osób poszukujących prostego, przestronnego i niedrogiego auta do codziennych dojazdów. TCe 100 będzie odpowiedni przy umiarkowanych przebiegach, natomiast Eco-G 120 może obniżyć koszt paliwa dzięki fabrycznej instalacji LPG. Wersja expression zapewnia dobry kompromis pomiędzy ceną a wyposażeniem, a journey dodaje m.in. automatyczną klimatyzację, dostęp bezkluczykowy oraz cyfrowy zestaw wskaźników.
Nowa Dacia Sandero - najważniejsze dane
Wartości bagażnika różnią się zależnie od zastosowania koła zapasowego lub zestawu naprawczego. Oficjalna porównywarka wskazuje 328 dm³ przy kole zapasowym oraz 372 dm³ według normy VDA, odpowiadające około 410 l, przy zastosowaniu zestawu naprawczego.
Dacia Sandero w nowej odsłonie - co się zmieniło?
Odświeżona Dacia Sandero otrzymała bardziej nowoczesną stylistykę nadwozia i przeprojektowane wnętrze. Z przodu pojawiła się zmieniona osłona chłodnicy, zderzak z dekoracyjnym efektem pikseli oraz nowa sygnatura świetlna w kształcie odwróconej litery „T”. Gamę uzupełnia również nowy lakier Sandstone. Trzeba jednak zaznaczyć, że zmiany nie ograniczają się wyłącznie do wyglądu zewnętrznego. W wyższych wersjach wyposażenia dostępne są:
• centralny ekran multimedialny o przekątnej 10 cali,
• siedmiocalowy cyfrowy zestaw wskaźników,
• nawigacja z informacjami o ruchu drogowym,
• ładowarka indukcyjna,
• system dźwięku 3D Arkamys,
• nowa tapicerka z niebieskimi elementami,
• system akcesoriów YouClip.
Sandero nadal pozostaje samochodem zaprojektowanym w sposób stosunkowo prosty i funkcjonalny. Nowe rozwiązania mają poprawiać codzienny komfort, ale nie zmieniają podstawowego charakteru modelu jako przystępnego cenowo auta miejskiego.
Czy Dacia Sandero dobrze sprawdza się w mieście?
Długość wynosząca 4102 mm pozwala zaliczyć Sandero do kompaktowych samochodów segmentu B. Auto jest dłuższe od najmniejszych modeli miejskich, ale nadal zachowuje wymiary ułatwiające parkowanie i poruszanie się po zatłoczonych ulicach. Rozstaw osi wynoszący 2604 mm pozwolił jednocześnie wygospodarować stosunkowo dużo miejsca w kabinie. Sandero może więc pełnić funkcję nie tylko drugiego samochodu w gospodarstwie domowym, ale również podstawowego auta dla pary albo niewielkiej rodziny.
W codziennej jeździe przydatne są poniższe cechy Sandero:
• stosunkowo wysoka pozycja siedząca,
• duże przeszklenia,
• pięcioro drzwi,
• możliwość zamówienia kamery cofania,
• system wspomagania parkowania tyłem,
• wspomaganie ruszania pod górę,
• dostępna automatyczna skrzynia biegów.
Wersja expression jest seryjnie wyposażona m.in. w kamerę cofania, klimatyzację manualną i centralny ekran Media Display. Może być dzięki temu szczególnie praktyczna dla kierowców regularnie parkujących na zatłoczonych ulicach.
Silniki Dacii Sandero - benzyna czy LPG?
W gamie Sandero znajdują się dwa podstawowe rodzaje napędu:
• benzynowy TCe 100,
• dwupaliwowy Eco-G 120, wykorzystujący benzynę i LPG.
Oba silniki są trzycylindrowymi, turbodoładowanymi jednostkami o pojemności około 1 litra. Różnią się mocą, sposobem zasilania, skrzynią biegów oraz potencjalnymi kosztami użytkowania.
Dostępność konkretnego napędu zależy od wersji wyposażenia. W podstawowym Sandero essential oferowany jest TCe 100, natomiast expression i journey można zamówić również z Eco-G 120, w tym z automatyczną skrzynią.
Dacia Sandero TCe 100 - prosty silnik benzynowy
TCe 100 jest turbodoładowaną jednostką benzynową o pojemności 999 cm3. Rozwija 100 KM oraz maksymalny moment obrotowy do 200 Nm. Współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. W analizowanej podstawowej konfiguracji producent podaje:
• zużycie paliwa 5,3 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP,
• przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,7 s,
• prędkość maksymalną 180 km/h,
• zbiornik benzyny o pojemności 50 l.
Rzeczywiste spalanie będzie zależało m.in. od temperatury, stylu jazdy, obciążenia samochodu, natężenia ruchu i rozmiaru kół. Producent wskazuje również, że silnik wykorzystuje łańcuch rozrządu. Łańcuch nie wymaga tak regularnej wymiany jak klasyczny pasek, choć i tak trzeba trzymać się zaleceń serwisowych.
Zalety Dacii Sandero TCe 100
• najniższa cena,
• stosunkowo prosta konstrukcja,
• dobre osiągi w warunkach miejskich,
• sześciobiegowa skrzynia,
• umiarkowane katalogowe zużycie paliwa,
• brak dodatkowego zbiornika LPG.
Dla kogo Dacia Sandero TCe 100 będzie odpowiednia?
Ten silnik warto rozważyć, jeżeli:
• samochód pokonuje niewielki albo średni przebieg roczny,
• kierowcy odpowiada manualna skrzynia,
• priorytetem jest niska cena zakupu,
• auto będzie użytkowane głównie w mieście i na krótszych trasach,
• nie ma łatwego dostępu do stacji LPG.
Dacia Sandero Eco-G 120 - ekonomiczna jazda na LPG
Eco-G 120 wykorzystuje fabryczny układ dwupaliwowy, który pozwala zasilać samochód benzyną albo LPG. Silnik osiąga do 122 KM podczas jazdy na gazie i jest dostępny z manualną oraz automatyczną skrzynią biegów. Samochód ma dwa oddzielne zbiorniki. Kierowca może płynnie przełączać rodzaj paliwa, a po wyczerpaniu LPG kontynuować jazdę na benzynie. Według Dacii łączny zasięg wersji Eco-G może sięgać 1450 km. Producent deklaruje również możliwość ograniczenia kosztu paliwa nawet o 35%, przy czym wartość ta została obliczona na podstawie europejskich cen paliw z 13 października 2025 roku. Rzeczywiste oszczędności zależą od aktualnej ceny benzyny i LPG oraz udziału jazdy na obu paliwach.
Zalety Dacii Sandero Eco-G 120
• możliwość korzystania z tańszego LPG,
• większa moc niż w TCe 100,
• bardzo duży łączny zasięg,
• fabryczna instalacja objęta warunkami producenta,
• możliwość wyboru skrzyni manualnej albo automatycznej,
• benzynowy zbiornik pozostający zabezpieczeniem przy braku LPG.
Dla kogo Dacia Sandero Eco-G 120 będzie odpowiednia?
Eco-G warto rozważyć, gdy:
• samochód pokonuje dużo kilometrów,
• kierowca ma łatwy dostęp do LPG,
• ważny jest niski koszt pojedynczego kilometra,
• auto regularnie wyjeżdża poza miasto,
• oczekiwany jest bardzo duży zasięg,
• kierowcy zależy na automatycznej skrzyni.
Dacia Sandero Eco-G 120 z automatem - miejski napęd bez zmiany biegów
Ważną miejską nowością jest połączenie napędu Eco-G z automatyczną skrzynią. Wersja expression Eco-G 120 auto kosztuje od 74 900 zł, natomiast journey Eco-G 120 auto od 80 500 zł. W obu przypadkach silnik wykorzystuje benzynę i LPG, a kierowca nie musi ręcznie zmieniać przełożeń.
Automat w samochodzie może być szczególnie wygodny:
• w korkach,
• podczas częstego zatrzymywania,
• przy parkowaniu,
• na trasach z dużą liczbą skrzyżowań,
• dla kierowców preferujących płynną i prostą obsługę.
Eco-G 120 auto łączy więc dwie cechy istotne w samochodzie miejskim: możliwość ograniczenia kosztu paliwa oraz komfort jazdy bez pedału sprzęgła.
Wersje wyposażenia Dacii Sandero
Sandero jest oferowane w trzech podstawowych wersjach:
• Dacia Sandero essential,
• Dacia Sandero expression,
• Dacia Sandero journey.
Dacia Sandero essential
Essential jest podstawową wersją dostępną od 63 900 zł z silnikiem TCe 100. W wyposażeniu znajdują się m.in.:
• system Media Control wykorzystujący smartfon kierowcy,
• radio DAB,
• Bluetooth i gniazdo USB,
• światła do jazdy dziennej LED,
• elektrycznie regulowane przednie szyby,
• centralny zamek,
• regulator i ogranicznik prędkości,
• system wspomagania ruszania pod górę,
• aktywne hamowanie awaryjne,
• system utrzymywania pasa ruchu,
• rozpoznawanie znaków drogowych.
Essential będzie odpowiednia dla osoby, która chce ograniczyć cenę zakupu i nie potrzebuje dużego ekranu multimedialnego ani kamery cofania.
Dacia Sandero expression
Cena Sandero expression rozpoczyna się od 68 000 zł. Za tę samą kwotę można wybrać benzynowe TCe 100 albo Eco-G 120 z manualną skrzynią. Eco-G 120 auto kosztuje od 74 900 zł. Wersja expression oferuje m.in.:
• manualną klimatyzację,
• system Media Display,
• ekran centralny o przekątnej 10",
• bezprzewodową replikację smartfona,
• kamerę cofania,
• felgi Flexwheel 16" ATARA,
• środkową konsolę z podłokietnikiem,
• elektrycznie regulowane tylne szyby,
• regulację kierownicy w dwóch płaszczyznach.
Dla wielu kierowców expression będzie najbardziej racjonalnym wariantem. Dodaje funkcje wyraźnie poprawiające codzienny komfort, ale pozostaje znacznie tańsza od najbardziej rozbudowanej odmiany.
Dacia Sandero journey
Journey kosztuje od 73 600 zł z TCe 100 albo Eco-G 120 z manualną skrzynią. Wariant Eco-G 120 auto rozpoczyna się od 80 500 zł. Najważniejsze elementy tej wersji to:
• automatyczna klimatyzacja,
• karta Keyless Entry,
• siedmiocalowy cyfrowy zestaw wskaźników,
• centralny ekran 10",
• felgi aluminiowe 16" TAMIA,
• tapicerka z tkaniny blue denim,
• bogatsze wyposażenie komfortowe.
Journey będzie właściwa dla kierowcy, który chce korzystać z wyposażenia zbliżonego do dostępnego w droższych samochodach segmentu B, ale nadal oczekuje charakterystycznej dla Dacii relacji ceny do funkcjonalności.
Porównanie wersji Dacii Sandero
Wersja Cena od Wybrane elementy Dla kogo?
Essential 63 900 zł Media Control, LED, podstawowe systemy bezpieczeństwa Dla osób szukających najniższej ceny
Expression 68 000 zł Klimatyzacja, ekran 10", kamera cofania, podłokietnik Najlepszy kompromis ceny i wyposażenia
Journey 73 600 zł Automatyczna klimatyzacja, dostęp bezkluczykowy, cyfrowe zegary Dla kierowców oczekujących większego komfortu
Podane ceny są cenami wyjściowymi. Ostateczny koszt zależy od silnika, rodzaju skrzyni, lakieru, wybranych pakietów i dodatkowych akcesoriów.
Multimedia w nowym Sandero
Jedną z najbardziej zauważalnych zmian jest nowy centralny ekran o przekątnej 10 cali. W wyższych wersjach umożliwia on korzystanie z bezprzewodowej replikacji ekranu smartfona, multimediów oraz nawigacji online. W zależności od wyposażenia dostępne są:
o Media Control - obsługa wybranych funkcji za pomocą telefonu,
o Media Display - centralny ekran i replikacja smartfona,
o Media Nav Live - nawigacja z aktualnymi mapami i informacjami drogowymi,
• siedmiocalowy cyfrowy zestaw wskaźników,
• ładowarka bezprzewodowa,
• system dźwięku 3D Arkamys.
Podstawowy Media Control może wystarczyć osobie, która na co dzień korzysta z nawigacji w telefonie. Media Display będzie wygodniejsze podczas regularnych podróży, a Media Nav Live ogranicza konieczność używania osobnego urządzenia.
System YouClip - praktyczne akcesoria w kabinie
Sandero otrzymało system YouClip składający się z punktów mocowania rozmieszczonych w kabinie. Trzy punkty znajdują się w standardzie, a dwa kolejne mogą zostać dodane jako akcesoria. Można do nich mocować kompatybilne uchwyty i organizery. System pozwala zamontować m.in.:
• uchwyt na telefon,
• kubek,
• lampkę,
• haczyk,
• niewielki organizer.
Jest to proste rozwiązanie, które umożliwia dostosowanie wnętrza do codziennych potrzeb bez trwałej przebudowy kabiny.
Bezpieczeństwo w nowej Dacii Sandero
Nowoczesny samochód miejski powinien pomagać kierowcy reagować na zagrożenia pojawiające się w gęstym ruchu. Dotyczy to zwłaszcza pieszych, rowerzystów, nagłego hamowania oraz przypadkowego opuszczenia pasa. W wyposażeniu Sandero znajdują się lub mogą być dostępne:
• aktywny system awaryjnego hamowania wykrywający pieszych i rowerzystów,
• system utrzymywania pasa ruchu,
• ostrzeganie o nadmiernej prędkości z rozpoznawaniem znaków,
• system monitorujący zmęczenie kierowcy,
• ostrzeżenie o niezachowaniu bezpiecznej odległości,
• system wspomagania ruszania pod górę,
• automatyczne przełączanie świateł drogowych,
• kamera cofania,
• czujniki parkowania.
Na bocznych miejscach tylnej kanapy znajdują się mocowania ISOFIX. Auto ma również przednie poduszki czołowe, boczne poduszki z przodu i kurtyny powietrzne.
Systemy wspomagania nie zastępują uważnej jazdy, ale mogą ograniczyć ryzyko typowych zdarzeń występujących w mieście.
Przestronność i bagażnik
Mimo kompaktowego nadwozia Sandero oferuje rozstaw osi wynoszący 2604 mm i miejsce dla pięciu osób. Tylna kanapa może być składana w proporcji 1/3–2/3 w odpowiednio wyposażonych wersjach. Pojemność przestrzeni bagażowej wynosi:
• 328 dm3 przy pełnowymiarowym kole zapasowym,
• 372 dm3 według normy VDA, czyli około 410 l według innej metody pomiaru, z zestawem naprawczym,
• do 1108-1152 dm3 VDA po złożeniu tylnej kanapy, zależnie od wyposażenia.
Taki bagażnik powinien wystarczyć na:
• codzienne zakupy,
• kilka toreb podróżnych,
• dziecięcy wózek o kompaktowych wymiarach,
• bagaż na weekendowy wyjazd,
• podstawowy sprzęt rekreacyjny.
Przed zakupem warto jednak sprawdzić konkretny egzemplarz z przedmiotami, które będą regularnie przewożone. Obecność koła zapasowego może ograniczyć dostępną przestrzeń.
Dacia Sandero czy Sandero Stepway?
Sandero i Sandero Stepway korzystają z podobnej bazy, ale mają odmienny charakter. Klasyczne Sandero jest niższe i bardziej nastawione na jazdę miejską. Ma szerokość 1753 mm, wysokość 1496 mm i prześwit od około 130 do 160 mm. Dacia Sandero Stepway ma stylistykę crossovera, większy prześwit, wyższe nadwozie oraz dodatkowe elementy ochronne. Oficjalne dane wskazują prześwit od 170 do 200 mm oraz wysokość 1535 mm bez relingów.
Klasyczne Sandero będzie lepsze, gdy priorytetami są:
• niższa cena,
• codzienna jazda po mieście,
• prostsza stylistyka,
• łatwe wsiadanie do typowego hatchbacka.
Wersję Stepway warto rozważyć, jeżeli kierowca oczekuje:
• wyższej pozycji za kierownicą,
• większego prześwitu,
• stylistyki zbliżonej do crossovera,
• częstszej jazdy po gorszej nawierzchni.
Ile kosztuje nowa Dacia Sandero?
Aktualne ceny podstawowych konfiguracji wynoszą:
Ceny pokazują, że w wersjach expression i journey manualny Eco-G 120 jest oferowany od tej samej kwoty co TCe 100. Decyzja może więc zależeć bardziej od sposobu użytkowania samochodu niż od samego kosztu wejścia. Do ceny należy doliczyć ewentualnie:
• lakier,
• dodatkowe pakiety,
• koło zapasowe,
• akcesoria,
• koszty finansowania,
• ubezpieczenie,
• wybrane usługi serwisowe.
Którą Dacię Sandero wybrać?
Czy Dacia Sandero jest samochodem rodzinnym?
Sandero może sprawdzić się jako niewielki samochód rodzinny. Ma pięcioro drzwi, pięć miejsc, mocowania ISOFIX oraz bagażnik o pojemności do około 410 l. Będzie odpowiednie dla rodziny, która:
• jeździ głównie po mieście,
• potrzebuje auta do przedszkola, szkoły i pracy,
• okazjonalnie wybiera się w dalszą trasę,
• nie przewozi na co dzień bardzo dużej ilości bagażu,
• chce ograniczyć koszty zakupu i paliwa.
Przy częstych wakacyjnych podróżach z dużym wózkiem, kilkorgiem dzieci lub rozbudowanym sprzętem wygodniejszy może być Jogger, Duster albo Bigster. Sandero pozostaje jednak bardziej poręczne i tańsze w codziennym użytkowaniu.
Dacia Sandero - podsumowanie ekonomicznego samochodu miejskiego w nowej odsłonie
Dacia Sandero spełnia najważniejsze wymagania stawiane ekonomicznemu samochodowi miejskiemu. Ma kompaktowe nadwozie, pięcioro drzwi, przestronne jak na ten segment wnętrze oraz bagażnik wystarczający do codziennych obowiązków. Nowa odsłona przynosi bardziej nowoczesny przód, światła w kształcie odwróconej litery „T”, ekran centralny o przekątnej 10 cali oraz dostępny siedmiocalowy zestaw wskaźników. Rozbudowano także zakres systemów wspomagających kierowcę.
TCe 100 będzie rozsądnym wyborem dla osoby pokonującej umiarkowane przebiegi i szukającej najprostszej konfiguracji. Eco-G 120 może ograniczyć wydatki na paliwo, zapewnia wyższą moc i oferuje bardzo duży zasięg. Wersja automatyczna będzie szczególnie wygodna podczas jazdy w korkach. Essential pozwala wejść do gamy za 63 900 zł. Expression dodaje wyposażenie istotne na co dzień, w tym klimatyzację, ekran 10" i kamerę cofania. Journey zapewnia m.in. automatyczną klimatyzację, dostęp bezkluczykowy i cyfrowe zegary. Najlepszą wersją dla większości kierowców może być Sandero expression. Ostateczny wybór pomiędzy TCe 100 a Eco-G 120 powinien zależeć od rocznego przebiegu, cen paliw, dostępu do LPG i preferowanego rodzaju skrzyni biegów.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o nową Dacię Sandero
Ile kosztuje nowa Dacia Sandero?
Cena podstawowej wersji Sandero essential TCe 100 rozpoczyna się od 63 900 zł. Expression kosztuje od 68 000 zł, a journey od 73 600 zł. Eco-G 120 z automatyczną skrzynią jest dostępne od 74 900 zł w wersji expression.
Ile pali Dacia Sandero TCe 100?
Dla analizowanej wersji TCe 100 producent podaje zużycie paliwa wynoszące 5,3 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP. Rzeczywisty wynik zależy od warunków drogowych, temperatury, stylu prowadzenia i obciążenia.
Czy Dacia Sandero jest dostępna z LPG?
Tak. Napęd Eco-G 120 wykorzystuje benzynę i LPG. Jest dostępny z manualną oraz automatyczną skrzynią biegów w wersjach expression i journey. Łączny zasięg może według producenta wynosić do 1450 km.
Jak duży bagażnik ma Dacia Sandero?
Pojemność zależy od wyposażenia. Przy zestawie naprawczym wynosi do około 410 l, czyli 372 dm3 według normy VDA (do ok. 410 l według innej metody pomiaru). Przy pełnowymiarowym kole zapasowym przestrzeń zmniejsza się do 328 dm3.
Która wersja Dacii Sandero jest najlepsza?
Dla większości użytkowników najlepszym kompromisem będzie expression, ponieważ ma klimatyzację, ekran multimedialny 10", kamerę cofania i bardziej komfortowe wnętrze. Essential jest odpowiednia przy ograniczonym budżecie, natomiast journey zapewnia najbogatsze wyposażenie.
Uwaga: ceny, konfiguracje, wyposażenie i dane techniczne są aktualne według oficjalnych stron Dacii dostępnych 21 lipca 2026 roku. Mogą się zmieniać zależnie od daty produkcji, wersji, wyposażenia i aktualnej oferty.
Więcej na https://www.dacia.pl/
