Polska wybrała szwedzkie okręty. Media o fiasku Niemiec: stracona szansa na współpracę
Wybór przez Polskę Szwecji jako dostawcy okrętów podwodnych oznacza dla niemieckiego przemysłu straconą szansę na pogłębienie współpracy z Warszawą w polityce bezpieczeństwa - skomentował w środę portal dziennika „Muenchner Merkur”, ukazującego się w Monachium.
Bawarska gazeta przypomniała, że w przetargu na polskie zamówienie uczestniczył niemiecki producent z Kilonii, TKMS (Thyssenkrupp Marine Systems), a także oferenci z Francji, Hiszpanii, Włoch i Korei Południowej. TKMS uchodzi za jednego z wiodących producentów okrętów podwodnych na świecie i wprowadził na rynek nowoczesny okręt typu 212CD, zamówiony już przez marynarkę wojenną Niemiec i Norwegii. Niemniej - jak zaznaczono - niemiecka firma nie zdołała wygrać polskiego przetargu.
„Pomimo porażki, sytuacja gospodarcza (TKMS - PAP) wygląda znakomicie: według doniesień mediów producent okrętów podwodnych ma zapewnione pełne obłożenie do lat 40. Niemniej, decyzja Polski pokazuje, że oprócz czystej inżynierii decydujące znaczenie mają również czynniki geopolityczne i operacyjne” - podkreślono.
Fiasko niemieckiego producenta okrętów
„Dla przemysłu północnych Niemiec utrata zamówienia oznacza jednak nie tylko porażkę, ale także straconą szansę na pogłębienie współpracy z Polską w zakresie polityki bezpieczeństwa” - ocenił „Muenchner Merkur”.
Dziennik z Monachium zaznaczył, że Morze Bałtyckie jest strategicznie ważnym obszarem, w którym Niemcy i Polska będą w przyszłości ściślej współpracować, aby sprostać wyzwaniom ze strony Rosji i innych podmiotów.
Polska zdecydowała o wyborze szwedzkiej oferty w ramach programu pozyskania okrętów podwodnych pod nazwą Orka. Szwecja ma dostarczyć polskiej Marynarce Wojennej trzy okręty podwodne typu A26 oraz - w ramach zdolności pomostowej (tzw. gap filler) – okręt typu A17 lub A19, który będzie przeznaczony do szkolenia oraz tymczasowego zapewnienia zdolności do działań pod wodą, do czasu otrzymania docelowych jednostek.
Obecnie polscy marynarze dysponują jednym okrętem podwodnym - ORP Orzeł, zbudowanym w 1985 r. w ZSRR. Od kilku lat okręt regularnie wymaga napraw.
Z Berlina Iwona Weidmann (PAP)
ipa/ rtt/ ktl/ ppa/
