CPK łączy siły z ASP. Chodzi o design i architekturę dla lotnictwa oraz kolei
Spółka CPK, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała z warszawską Akademią Sztuk Pięknych umowę o współpracy - podała CPK. Chodzi o wspólne projekty badawczo-rozwojowe i ekspertyzy dotyczące designu i architektury dla lotnictwa oraz kolei.
Spółka wyjaśniła, że celem współpracy jest wykorzystanie potencjału artystycznego i projektowego ASP w realizacji inwestycji Port Polska, w tym w zakresie wzornictwa, architektury, grafiki, projektowania przestrzeni oraz elementów infrastruktury transportowej.
CPK i uczelnia zamierzają wspólnie realizować projekty naukowe, m.in. badawczo-rozwojowe, prace studialne, ekspertyzy i opinie w zakresie designu i architektury dla lotnictwa i kolei. Studenci ASP mają pisać prace dyplomowe na tematy związane z programem inwestycyjnym Port Polska, odbywać praktyki w spółce czy realizować wizyty studyjne na budowach i w biurach spółki. Port Polska i ASP będą wspólnie opracowywać programy studiów podyplomowych i szkoleń.
Współpraca spółki z uczelnią ma też na celu kształcenie specjalistów w obszarze projektowania infrastruktury transportowej oraz rozwój kompetencji cyfrowych w branży. „Spółka dzięki współpracy z ASP zyskuje dostęp do wiedzy i kreatywności środowiska artystycznego, natomiast uczelnia – możliwość realizacji projektów w skali ogólnopolskiej i udziału w tworzeniu nowoczesnej infrastruktury” - podkreślono.
Czym jest Port Polska?
W ramach inwestycji Port Polska ma powstać m.in. centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Według przyjętego harmonogramu budowa lotniska na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa – Port Polska – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. to 131,7 mld zł. (PAP)
fos/ pad/ know/
