O PAP.pl

PAP.pl to portal PAP - największej agencji informacyjnej w Polsce, która zbiera, opracowuje i przekazuje obiektywne i wszechstronne informacje z kraju i zagranicy. W portalu użytkownik może przeczytać wybór najważniejszych depesz, wzbogaconych o zdjęcia i wideo.

Ile okrętów utknęło w cieśninie Ormuz? Najnowsze dane

W rejonie cieśniny Ormuz w Zatoce Perskiej nadal uwięzionych jest ponad 600 statków o wyporności powyżej 10 tys. ton, w tym 325 tankowców - poinformował w piątek emiracki magazyn „Gulf News”, powołując się na brytyjskie dane.

Tankowiec w cieśninie Ormuz. Zdj. ilustracyjne. Fot. PAP/EPA/DIVYAKANT SOLANKI
Tankowiec w cieśninie Ormuz. Zdj. ilustracyjne. Fot. PAP/EPA/DIVYAKANT SOLANKI

Dane dotyczące tranzytu morskiego pokazują, że w ciągu pierwszych dwóch dni obowiązywania porozumienia o zawieszeniu broni między USA a Iranem przez cieśninę Ormuz przepłynęło zaledwie 12 statków - podał brytyjski portal zajmujący się tematyką morską Lloyd’s List. W lutym, przed zablokowaniem cieśniny przez Iran, każdego dnia tę drogę wodną pokonywało ponad 100 jednostek - wynika z danych Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD).

Image
Irańska wyspa Chark. Autor: PAP/Infografika/Maciej Zieliński
Irańska wyspa Chark. Autor: PAP/Infografika/Maciej Zieliński

Analitycy ostrzegają, że nawet jeśli szlak zostanie w pełni otwarty, rozładowanie zatoru może zająć tygodnie, negatywnie wpływając na światowy handel i rynki energii.

Nie jest jasne, jak będzie zmieniał się dostęp do cieśniny. Statki muszą podążać wyznaczonymi trasami i koordynować tranzyt z Teheranem. Iran chce również wprowadzić opłaty dla pokonujących Ormuz jednostek.

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) uprzedziła, że próby wyznaczenia warunków lub nałożenia opłat za tranzyt przez cieśninę mogą naruszać prawo międzynarodowe - przypomniał „Gulf News”. Sekretarz generalny IMO Arsenio Dominguez powiedział w rozmowie z agencją Bloomberga, że irańskie opłaty stanowiłyby „niebezpieczny precedens”.

Image
Znaczenie cieśniny Ormuz. Autor: Mateusz Krymski, Adam Ziemienowicz
Znaczenie cieśniny Ormuz. Autor: Mateusz Krymski, Adam Ziemienowicz

- Nie możemy dopuścić do odmiennego (...) podejścia, w ramach którego dany kraj wprowadza odrębny mechanizm, niezgodny z międzynarodową praktyką, a my nawet nie wiemy, czy gwarantuje on bezpieczeństwo statków – podkreślił.

Sultan Al Dżaber, dyrektor generalny państwowej spółki naftowej z Abu Zabi ADNOC, oświadczył w czwartek, że na przepłynięcie cieśniny czeka 230 załadowanych ropą tankowców. „Cieśnina Ormuz musi zostać ponownie otwarta – w pełni, bezwarunkowo i bez ograniczeń. Od tego zależy bezpieczeństwo energetyczne i globalna stabilność gospodarcza” - napisał w serwisie społecznościowym.

Teheran zamknął Ormuz w pierwszych dniach konfliktu, rozpoczętego 28 lutego amerykańsko-izraelskimi atakami na Iran.(PAP)

os/ akl/ kgr/

Zobacz także

  • Scott Bessent. Fot. EPA/SHAWN THEW
    Scott Bessent. Fot. EPA/SHAWN THEW

    Bessent: Oman nie będzie nakładał opłat za tranzyt przez cieśninę Ormuz

  • Antyamerykański billboard przedstawiającym prezydenta USA Donalda Trumpa i Cieśninę Ormuz na placu Valiasr w Teheranie Fot. PAP/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH
    Antyamerykański billboard przedstawiającym prezydenta USA Donalda Trumpa i Cieśninę Ormuz na placu Valiasr w Teheranie Fot. PAP/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH

    Eksplozje w okolicach cieśniny Ormuz. Amerykanie przeprowadzili atak [WIDEO]

  • Prezydent USA Donald Trump. Fot. PAP/EPA/	WILL OLIVER
    Prezydent USA Donald Trump. Fot. PAP/EPA/ WILL OLIVER

    Amerykańska blokada morska irańskich portów. Trump: będzie utrzymana do czasu zawarcia porozumienia

  • Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen. Fot. PAP/EPA/	RONALD WITTEK
    Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen. Fot. PAP/EPA/ RONALD WITTEK

    Szefowa KE: potrzebujemy ponownego otwarcia cieśniny Ormuz

Serwisy ogólnodostępne PAP