80 fabryk w Polsce i wysokie popyt podczas pandemii - jak wygląda rynek rowerowy w Europie
Prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego Mateusz Pytka powiedział PAP, że w Polsce jest około 80 fabryk i montowni rowerowych. Z kolei dane Eurostatu dowodzą, że w czasie pandemii Koronawirusa popyt na rowery w Europie był większy niż zwykle. - Wbrew pozorom to było bardzo naturalne zachowanie - mówił ekspert.
Według danych Eurostatu w 2024 r. w Polsce sprzedano 797,5 tys. wyprodukowanych w kraju rowerów. Taki wynik plasuje Polskę na czwartym miejscu w Europie pod względem ilości sprzedanych rowerów własnej produkcji. Niemniej w latach 2020-2022 Polska sprzedawała rocznie ponad milion rowerów wyprodukowanych w kraju. Rok później takich jednośladów sprzedano już o 240 tys. mniej (799 tys.).
Prezes Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego Mateusz Pytko powiedział PAP, że w Polsce jest kilku dużych i kilkanaście mniejszych producentów rowerów. - Nasze stowarzyszenie szacuje, że w Polsce jest około 80 fabryk i montowni różnego rozmiaru - przyznał.
Według Pytki w czasie pandemii koronawirusa popyt na rowery był większy.
"Ludzie potrzebowali ruchu i okazało się, że rower jest jedną z nielicznych możliwości wyjścia na świeże powietrze, przy jednoczesnym ruchu. Rower automatycznie spełniał założenia tamtejszych obostrzeń, m.in. odstęp co najmniej dwóch metrów metr od siebie".
Dodatkowo - jak mówił - rowery prywatne zapewniały mniejszy kontakt z infrastrukturą miejską, co za tym idzie przebywaniem blisko innych osób.
- Wbrew pozorom to było bardzo naturalne zachowanie, dostosowane do panującej sytuacji. Zaś późniejszy spadek jest spowodowany powrotem do normalności - mówił.
W Europie w 2024 r. największą sprzedaż z produkcji osiągnęła Rumunia (1,7 mln), Niemcy (1,1 mln) oraz Włochy (935 tys.). Eurostat nie zawiera danych dla Portugalii za ten rok, jednak na podstawie danych z poprzednich lat należy ona do grona krajów w Europie, z których sprzedaje się najwięcej wyprodukowanych tam rowerów. W 2019 r. Portugalia miała sprzedać ich ponad 3 mln.
Pytko wyjaśnił, że w przypadku Portugalii taki wysoki wynik daje fabryka RTE, która produkuje rowery dla międzynarodowej sieci sklepów sportowych. Jak dodał również Rumunia nie posiada znaczącej własnej marki.
Europejski eksport rowerów
W przypadku eksportu Polska plasuje się na szóstym miejscu. W 2024 r. wyeksportowała 626 tys. rowerów, o 10 tys. mniej niż w 2023 r. (637 tys.). Najwięcej wyeksportowano jednak w 2018 r. - wtedy liczba wyniosła 871 tys. rowerów. Rok później wyeksportowano o 187 tys. mniej rowerów (684 tys.) niż w 2018 r.
Pierwsze miejsca w Europie zajmują Włochy i Holandia, które wyeksportowały w 2024 r. po milion rowerów. Przed Polską znajduje się również Portugalia (938 tys.), Niemcy (705 tys.) i Rumunia (676 tys.). Zarówno Portugalia jak i Niemcy eksportowały w 2022 r. po milion rowerów.
Import rowerów w Europie
Z kolei pod względem importu rowerów, Polska jest na piątym miejscu w Europie. Według ostatnich danych za 2024 r. Polska sprowadziła niemal 548 tys. rowerów. To wzrost o ok. 9 proc. względem 2023 r., kiedy importowano 498 tys. Jednak najwięcej rowerów Polska importowała w 2019 r. - wtedy do kraju trafiło 912 tys. Zaledwie rok później odnotowano największy spadek w imporcie. W 2020 r. do Polski trafiło o 260 tys. mniej rowerów (652 tys.) niż rok wcześniej.
Niekwestionowanym liderem w imporcie są Niemcy - tam w 2024 r. importowano 1,6 mln rowerów. Jest to najniższy wynik tego kraju między 2014 rokiem, a 2024 rokiem. W tych latach Niemcy zazwyczaj importowali więcej niż 2 miliony rowerów rocznie, zaś w 2022 r. i w 2015 r. do tego kraju trafiły ok. 3 miliony rowerów. Kolejna pod względem ilości importu jest Holandia, tam w 2024 r. importowano 1,5 mln rowerów. Jednak w samym 2021 r. do Holandii importowano 3,7 mln rowerów. Polskę w 2024 r. wyprzedziła pod względem importu rowerów także Hiszpania (896 tys.) i Belgia (784 tys.). Najmniej rowerów w 2024 r. importowała Malta - trafiło tam jedynie 4,6 tys. tych jednośladów. (PAP)
wm/ pś/ bst/ grg/
